Pastroni saktë qarkun e vajit të makinës, në mënyrë që makina të jetë më energjike

https://www.sdrboil.com/

Pastroni saktë qarkun e vajit të makinës, në mënyrë që makina të jetë më energjike

A ka nevojë makina juaj për të pastruar qarkun e vajit?

Si e ruajmë qarkun e vajit?

Klasifikimi i qarqeve të naftës

Së pari, një përmbledhje e shpejtë. Ajo që ne zakonisht e quajmë rrugë të naftës zakonisht përfshin dy lloje: rrugën e naftës dhe rrugën e benzinës. Rruga e vajit i referohet mënyrës se si vaji kalon nëpër pompën e vajit brenda motorit. Rruga e benzinës quhet edhe sistemi i karburantit, i cili i referohet tubacionit midis karburantit të makinës nga rezervuari në dhomën e djegies së motorit.

Qarku i vajit i përmendur në këtë artikull i referohet sistemit të karburantit. Përfshirë: filtrin e karburantit, pompën e benzinës, valvulën e rregullimit të presionit të karburantit, tubacionin e benzinës, rezervuarin e karbonit, grykën e karburantit.

Roli i qarkut të vajit në funksionimin e motorit

1

Pompa e naftës pompon vajin nga rezervuari në tubacion për të mbajtur një presion prej rreth 2.5 kilogramë.

2

Midis pompës së vajit dhe rregullatorit të presionit të karburantit, filtri i karburantit luan një funksion filtrues për të filtruar grimcat e dëmshme dhe lagështinë në karburant.

3

Rregullatori i presionit të karburantit kontrollon presionin në qarkun e vajit dhe më pas spërkat karburantin në një mjegull përmes grykës së karburantit, duke u përzier me ajrin dhe duke hyrë në cilindër.

Arsyet e pastrimit të qarkut të vajit

Pasi sistemi i karburantit të ketë punuar për një periudhë kohore, depozitat e karbonit dhe glia e formuar nga djegia do të ngjiten në injektorin e karburantit, duke e bërë injektorin e karburantit të ngjitet apo edhe të bllokohet, duke rezultuar në qark të dobët ose të bllokuar të vajit dhe në fund duke formuar depozita karboni dhe depozitat në injektorin e karburantit.

Nëse qarku i vajit nuk pastrohet për një kohë të gjatë, akumulimi dhe sedimenti i karbonit do të bllokojnë valvulën e gjilpërës dhe vrimën e valvulës së grykës së injektimit të karburantit, duke rezultuar në shpejtësinë e paqëndrueshme të makinës në boshe, rritje të konsumit të karburantit, përshpejtim të dobët, nisje të vështirë etj. rezultatet.

Mënyra për të pastruar qarkun e vajit

1

Shtimi i pastruesit të karburantit direkt në rezervuar është mënyra më e lehtë, por efekti nuk është i qëndrueshëm dhe efekti i pastrimit nuk është i plotë. I përshtatshëm për automjete me kilometrazh të shkurtër.

2

Shtimi i pastruesit të karburantit direkt në rezervuar është mënyra më e lehtë, por efekti nuk është i qëndrueshëm dhe efekti i pastrimit nuk është i plotë. I përshtatshëm për automjete me kilometrazh të shkurtër.

3

Përdorni një makinë jo-çmontuese për pastrim.

Tubi i hyrjes së motorit dhe tubi i kthimit janë të lidhur me tubin e hyrjes dhe tubin e kthimit të makinës së pastrimit pa çmontim, dhe tubi i hyrjes dhe tubi i kthimit janë të lidhur me një ndërfaqe të veçantë për të formuar një lak.

4

Hiqni direkt të gjithë qarkun e vajit për pastrim të plotë. Kjo metodë është e përshtatshme për automjetet me më shumë se 100,000 kilometra dhe bllokime shumë serioze të rrugëve me naftë.

Frekuenca e pastrimit të qarkut të vajit

Frekuenca normale e pastrimit duhet të jetë 30,000-40,000 km/kohë dhe të rritet ose ulet sipas kushteve të rrugës dhe kushteve të automjeteve të drejtimit të tyre, për shembull: bllokimi i rrugëve urbane do të përshpejtojë bllokimin e rrugëve me naftë.

Si të mirëmbani qarkun e vajit të makinës

1

Furnizimi me karburant duhet të shkojë në një pikë karburanti të rregullt dhe të shtojë karburant me cilësi të lartë.

2

Ju mund të zgjidhni të shtoni pak pastrues karburanti në rezervuar herë pas here, por jo shumë shpesh.

3

Gjatë mirëmbajtjes, duhet t'i kushtojmë vëmendje inspektimit dhe zëvendësimit të filtrit të karburantit për të rritur efektin e filtrit të karburantit.