Cili është ndryshimi midis lëngut të transmisionit manual dhe lëngut të transmisionit automatik?

Cili është ndryshimi midis lëngut të transmisionit manual dhe lëngut të transmisionit automatik?

Vaji i transmisionit të automobilave ka vaj transmisioni manual dhe vaj transmetimi automatik, natyra e dy llojeve të vajit është shumë e ndryshme, kështu që nuk mund të ndryshohet sipas dëshirës, ​​të zëvendësohet ose të përzihet.

Cilat janë ndryshimet midis lëngut të transmisionit manual dhe lëngut të transmisionit automatik? Master Bang do t'ju tregojë për këtë.

01 Viskoziteti

Viskoziteti i vajit të transmisionit manual është më i lartë se ai i vajit të transmisionit automatik, i cili është i përshtatshëm për të lubrifikuar më mirë sipërfaqen bluarëse të ingranazheve manuale. Rrjedhshmëria e lëngut të transmisionit automatik është më e lartë se ajo e lëngut të transmisionit manual, gjë që lehtëson transmetimin më të shpejtë dhe më të qëndrueshëm të fuqisë së motorit.

02 Shpërndarja e nxehtësisë

Shpërndarja e nxehtësisë së vajit të transmisionit automatik është më e lartë se ajo e vajit të transmisionit manual, duke shmangur temperaturën shumë të lartë, duke zvogëluar lubrifikimin dhe duke dëmtuar pjesët lëvizëse të transmisionit automatik të mbërthyer, rrjedhjet e pjesëve mbyllëse, etj.

03 Ngjyra

Vaji i transmisionit manual është kryesisht i verdhë i lehtë (vaj i ri), dhe ngjyra gradualisht errësohet dhe errësohet pas përdorimit. Shumica e vajit të transmisionit automatik është e kuqe e ndezur (ka edhe disa të verdha të lehta), dhe ngjyra gradualisht errësohet pas përdorimit, duke u bërë e kuqe e errët dhe e kuqërremtë-kafe.

Përveç kësaj, vaji i transmisionit duhet të zëvendësohet rregullisht, përgjithësisht në kushte normale drejtimi, duhen 2 vjet ose 40,000 kilometra për të zëvendësuar një vaj transmisioni, shumica e dështimit të transmisionit është për shkak të mbinxehjes ose vaji i transmisionit nuk është zëvendësuar për një kohë të gjatë , konsumim jonormal, papastërti ose dështim të shkaktuar.

Kur makina juaj ka simptoma të tilla si konsumi në rritje i karburantit, përpjekjet e ndërrimit dhe pengesa të rënda, është e nevojshme të zëvendësoni vajin e transmisionit.

Lëngu automatik i transmisionit kryen funksionet e transmetimit, lubrifikimit, hidraulikës dhe shpërndarjes së nxehtësisë. 90% e defekteve të transmisionit automatik burojnë nga vaji i transmisionit automatik, ndaj është e nevojshme të zgjidhni vajin e transmisionit me cilësi të garantuar të prodhuar nga prodhues të rregullt.

Lëngu i transmisionit të shiritit ka lubrifikim të shkëlqyeshëm, performancë të temperaturës së lartë dhe të ulët dhe stabilitet termik për të ndihmuar në përmirësimin e punës së transmisionit dhe për ta bërë ndërrimin më të butë. Fortësia efikase e filmit të vajit dhe vetitë kundër konsumimit ndihmojnë në uljen e konsumit të transmisionit dhe zgjatjen e jetëgjatësisë së transmisionit.