Makinë e zgjedhur familjare, pse nuk rekomandohet të zgjidhni turbocharged!

http://www.sdrboil.com/

Makinë e zgjedhur familjare, pse nuk rekomandohet të zgjidhni turbocharged!

Tani shumë automjete janë të pajisura me dy forma motori turbocharged dhe me aspirim natyral që konsumatorët të zgjedhin, shumë konsumatorë në zgjedhjen e kohës do të hezitojnë, nuk dinë cilën formë të zgjedhin.

Motori vetë-mbushës dhe motori me turbocharge, domethënë, zakonisht njerëzit thonë me "T" dhe pa "T", me "T" është një motor turbocharged, "L" është një motor me aspirim natyral.

Çfarë është e ndryshme në lidhje me motorët turbocharged

Së pari, le të flasim për mënyrën se si funksionon motori.

Nga vjen fuqia e motorit, fillimisht marrja, injektimi i vajit dhe më pas kompresimi, kryejnë punë për të prodhuar fuqi.

Si mund të gjenerojmë më shumë motivim?

Shumë e thjeshtë, në bazë të rritjes origjinale të marrjes së ajrit, sasia e injektimit të karburantit, në mënyrë që të përmirësohet fuqia e motorit, të prodhojë më shumë kuaj fuqi. Është e lehtë të thuhet, jo e lehtë për t'u bërë, dhe turbocharging është produkt i kësaj ideje.

Ndoshta për disa miq jo pronarë, apo makinë të bardhë, pothuajse nuk është e qartë se çfarë është me aspirim natyral, çfarë është turbo?

Çfarë është aspirata natyrore?

Aspirimi natyral është një formë e presionit atmosferik që e shtyn ajrin në dhomën e djegies pa kaluar nëpër ndonjë superngarkues.

Pika popullore është se kur makina është duke punuar, tubi i saj i marrjes është i barabartë me një tub vakum, dhe presioni i ajrit shtypet në kolektorin e marrjes nga presioni atmosferik, njësoj si "thithja" kur zakonisht marrim frymë!

Çfarë është turbocharging?

Turbocharging është një teknologji që përdor gazin e shkarkimit të prodhuar nga funksionimi i një motori me djegie të brendshme për të drejtuar një kompresor ajri.

Nëse nga pikëpamja e strukturës, ndryshimi midis turbocharging dhe vetë-thithjes është se ekziston një "kompresor ajri", i cili rrit vëllimin e marrjes nga ajri i kompresuar, në mënyrë që turbocharging të jetë më i fortë se fuqia natyrale frymëzuese, e cila është si duke pasur një "kapacitet mushkëror" më të madh dhe njerëzit me kapacitet të madh të mushkërive janë sigurisht më energjikë.

Turbocharged VS me aspirim natyral

Krahasimi i avantazheve dhe disavantazheve

Struktura e motorit me aspirim natyral është relativisht e thjeshtë sepse koha e zhvillimit të tij është relativisht e gjatë, kështu që struktura është relativisht e përsosur, dhe për motorin me turbocharged avantazhet e tij janë gjithashtu më të dukshme, natyrisht, disavantazhet janë më të theksuara.

Nga pikëpamja e jetës së shërbimit dhe kostos së mirëmbajtjes, motori me aspirim natyral është më i mirë, sepse motori me turbokarikues punon për një kohë të gjatë në një gjendje me temperaturë të lartë, në gjendje normale pune mund të ftohet plotësisht, por pas fikjes, për shkak të Funksionimi me shpejtësi të lartë i tehut të turbinës i drejtuar nga inercia, duke rezultuar në dëmtim të kushinetave, në afat të gjatë do të zvogëlojë jetën e shërbimit të turbinës.

Pra, në teori turbocharging nuk është aq i gjatë sa një motor vetë-mbushëse.

Nga pikëpamja e besueshmërisë teknike, motori me aspirim natyral pas një kohe të gjatë akumulimi teknik, është relativisht i përsosur, teknologjia ka qenë shumë e besueshme, cilësi e qëndrueshme, vaj pa kërkesa të larta turbocharging.

Struktura dhe mirëmbajtja e vetë-mbushjes është relativisht e thjeshtë dhe ka më shumë avantazhe se motorët me turbocharged në komoditetin e udhëtimit, qëndrueshmërinë, stabilitetin dhe sigurinë.

Motorët me turbocharged mund të thuhet se nuk janë një teknologji shumë e pjekur, me një shkallë të lartë dështimi, si vonesa në përshpejtimin, jetëgjatësia dhe probleme të tjera.

Krahasuar me motorët vetë-mbushëse, motorët me turbina kanë kërkesa më të larta për mirëmbajtje, duhet të mirëmbahen në kohë, duhet të përdorin vaj me cilësi të lartë dhe kostot e mëvonshme të mirëmbajtjes janë përgjithësisht më të larta.

Nga pikëpamja e fuqisë, aftësia e përshpejtimit të motorit vetë-mbushës është relativisht e qetë dhe e ngadaltë, ndryshe nga stimulimi i motorit me turbocharged, turbocharged mund ta bëjë makinën më të fuqishme, shpesh të funksionojë me shpejtësi të lartë është më mirë, të shpejtojë shpejt, por është e vështirë të rikthehet lirisht.

Një makinë me një motor vetë-mbushëse përshpejton më mirë, shpejtësia rritet ngadalë dhe kontrollohet më lehtë. Zhurma është gjithashtu e ulët.

Me turbo dhe me aspirim natyral

Si të zgjidhni

Nëse vozitni me butësi, jetoni në shtëpi, nuk dëshironi që makina të ketë shumë probleme të vogla, blini një makinë që dëshironi të vozitni për një dekadë ose tetë vjet, nuk keni ndërmend të ndryshoni në një kohë të shkurtër dhe nuk dëshironi për të shpenzuar shumë para për mirëmbajtjen e vonë, atëherë zgjidhni frymëzimin natyral. Dhe jetoni në shtëpi, zgjidhni 1.6L dhe 1.6L poshtë makinës me pesë vende, fuqia bazë është plotësisht e mjaftueshme.

Por nëse nuk jeni i vjetër, makina blihet vetë për të vozitur më shumë. Shpejtësia, kërkesat e energjisë janë relativisht të larta, nuk mund të durojë shpejtësinë e ngadaltë, një përshpejtues këmbë, fuqia është ende aq mish i makinës, dhe blej një makinë do të hapë një 4 ose 5 vjet për të ndryshuar, si për të provuar më shumë modele të freskëta, dhe paratë e vonuara të makinës janë më të mjaftueshme, pastaj e turbocharged me vendosmëri atë. Për një sedan të zakonshëm me pesë vende, 1.5T është krejtësisht i përshtatshëm.